Dikimevi–Nata Yolu Metro Hattı’nın temeli atıldı: Günde 300 bin yolcu taşıyacak

Ankara’nın uzun zamandır beklediği, başkentin doğu aksındaki ulaşımı rahatlatacak Dikimevi–Nata Yolu Metro Hattı’nın temeli, Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş tarafından atıldı. Tamamı yer altından geçecek olan 7,46 kilometrelik hat, Abidin Paşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan, Akşemsettin ve Nata Yolu olmak üzere toplam 8 istasyondan oluşacak. Temel atma töreninde konuşan Yavaş, önceki ihaleye göre 6,7 milyar TL tasarruf sağladıklarını belirterek, “ Proje tamamlandığında günde yaklaşık 300 bin yolcuya hizmet verecek” dedi. Görev süresi boyunca 6 milyar TL metro borcu ödediklerini vurgulayan Yavaş, geçmişteki alt yapı planlamalarının yetersizliğine de dikkat çekti. Yavaş, projenin Mamak’ın ulaşımında büyük bir dönüşüm olacağını kaydetti.

HAT ÜZERİNDE 8 İSTASYON YER ALACAK

Başkentin ulaşımını rahatlatacak dev projenin temel atma töreninde konuşan Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, “Bugün burada başkentimizin ulaşım altyapısına büyük katkı sağlayacak önemli bir yatırımın temelini atmak için bir araya geldik. Ankara'mızın doğu aksında yıllardır metro ayına dahil edilmeyi bekleyen mahallelerimiz için yeni bir hat inşa ediyoruz. Tamamı yeraltından geçecek olan Dikmevi Nata Yolu metro hattı 7,46 kilometre uzunluğunda olacak” diye konuştu. Hat üzerinde 8 tane istasyonumuz yer alacağını kaydeden Yavaş, metro hattının Abidin Paşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, General Zeki Doğan, Fahri Korutürk, Cengizhan, Akşemsettin ve Nata Yolu istasyonlarını içereceğini belirtti. Yavaş, proje tamamlandığında günlük ortalama 300 bin yolcunun ulaşımının kolaylaşacağını dile getirdi.

İHALEDE 6,7 MİLYAR LİRALIK TASARRUF SAĞLANDI

İhaleye ilişkin detayları paylaşan Yavaş, ilk olarak 15 Ocak 2024’te yapıldığını belirtti. İhalede en düşük teklifin 575 milyon euroyu aşması sebebiyle kamu kaynaklarını korumak adına ihaleyi iptal ettiklerine dikkat çekti. Seçim dönemi olmasına rağmen bu kararı aldıklarını belirten Yavaş, “Bir seçim uğruna halkın 200 milyon euro parasını harcamak bize yakışmazdı” dedi. 22 Kasım 2024’te yeniden ihaleye çıktıklarını söyleyen Yavaş, “22 Kasım 2024'te çıktığımız ihalede 550 milyon euro yerine 387 milyon 850bin euro eş değerinde teklif aldık. Bu yeni teklif önceki ihaleye göre 6.7 milyar lira daha düşüktü. Yani ciddi oranda bir tasarruf sağlandı” şeklinde konuştu.

5 YILDA 6 MİLYAR LİRALIK METRO BORCU ÖDENDİ

Göreve geldikleri günden bu yana belediyenin sırtına yüklenen metro borçlarını da hatırlatan Yavaş, “Bizi metro yapmamakta eleştiriyorlar ama biz göreve geldiğimizden bu yana tam 6 milyar liralık metro borcu ödedik. Bu da 45 kilometre uzunluğunda bir metro hattına denk geliyor. Bizden önce yapılan Çayyolu, Batıkent, Keçiören metrolarının tamamının parasını bize ödettiler” dedi. Geçmiş dönemde başlanan projelerin finansmanına ilişkin eleştirilerini de dile getiren Yavaş, “Metrolar uzun vadeli kredilerle yapılır, ama biz 5 senede 40 kilometrelik hattın borcunu ödedik” dedi. Ayrıca, geçmiş belediye başkanlarının metro yerine alt-üst geçitlerle çözüm arayarak kentin geleceğini tıkadığını belirtti. Yavaş, konuşmasını şöyle tamamladı:

“Biz göreve geldiğimizde hem proje hem de imar planı eksikliği vardı. Buna rağmen bugün burada Mamak’ın kaderini değiştirecek bir projenin temelini atıyoruz. Ankara’ya ve Mamak’a hayırlı olsun.”