Ankara’da metro hatlarının tarihsel gelişimi kentin trafik sorununun kalıcılaşmasında kritik rol oynuyor. İlk metro hattı Ankaray 1994’te, M4 hattı ise 2017’de tamamlandı. Ancak tüm hatların Kızılay merkezli planlanması yoğunluğu belirli koridorlarda sıkıştırıyor.

YÜZ BİNLER AYNI YERE SIKIŞIYOR

Bu merkez-çevre planlama yaklaşımı kentteki iş merkezleri, üniversiteler ve kamu kurumlarının Kızılay çevresinde yoğunlaşmasına yol açıyor. Sabah ve akşam saatlerinde yüz binlerce kişi aynı koridorlardan geçmek zorunda kalıyor. Plansızlık zirve saatlerin uzun sürmesine ve akşam saatlerinde 10 kilometrelik bir yolculuğun 30 dakikaya kadar uzamasına sebep oluyor.

ÖZEL ARAÇ SAYISI DÜŞEBİLİR

Uzmanlar yeni metro hatlarının planlanmasında Kızılay dışında alternatif merkezlerin oluşturulmasının zorunlu olduğunu belirtiyor. Bu merkezler sadece yoğunluğu azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda toplu taşıma kullanımını teşvik ederek özel araç bağımlılığını azaltacak.