Ankara Niğde otoyolundan 2024’te kaç araç geçti, Hazine ne kadar ödedi?

Yap İşlet Devret yöntemiyle yapılan ve 2020’de işletmeye açılan Ankara-Niğde Otoyolu’ndan 2024’te kaç araç geçti? Devletin Ankara-Niğde Otoyoluna verdiği garanti araç geçiş sayısı tuttu mu? Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, bu soruların cevaplarını verirken yolu “Hazine’de açılmış bir kare delik” olarak nitelendirdi.

CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Yap – İşlet - Devret modeliyle yapılan Ankara-Niğde Otoyoluna verilen garanti araç geçiş sayısının tutmadığını ileri sürdü. CHP’li Yavuzyılmaz,"Hazine'nin şirkete 2024'te garanti ettiği araç geçiş sayısı 27 milyon 375 bin, gerçekleşen araç geçiş sayısı ise sadece 9 milyon 366 bin. AK Parti'nin hata payı yüzde 65,78. Şirketin kasasına giren toplam tutar 374 milyon Euro. Güncel kurla 13 milyar 755 milyon lira" iddiasında bulundu.

ŞİRKET PARASINI 4 YILDA ÇIKARDI: 10 YIL BOYUNCA PARA BASACAK

Ankara-Niğde Otoyolu projesini “AK Parti'nin hazinede açtığı bir kara delik” olarak nitelendiren CHP’li Deniz Yavuzyılmaz, ilgili özel şirketin ilk 4 yılda harcadığı parayı çıkardığını, bundan sonraki 11 yılda elde edeceği gelirin tamamının kâr olacağını söyledi.

Deniz Yavuzyılmaz şu iddialarda bulundu: “Yap - İşlet- Devret modeliyle yapılan Ankara-Niğde otoyolunda 2024 yılında Hazine'nin şirkete garanti ettiği araç geçiş sayısı 27 milyon 375 bin. Gerçekleşen araç geçiş sayısıysa sadece 9 milyon 366 bin. Ak Parti'nin hata payı yüzde 65,78. Şirketin kasasına giren toplam tutar 374 milyon avro, güncel kurla 13 milyar 755 milyon lira. Otoyolun açıldığı tarihten itibaren son 4 yılda şirketin kasasına giren tutar 1 milyar 513 milyon avro, otoyolun maliyeti ise 1 milyar 462 milyon avro. Otoyolun kamuya devir tarihi 25 Aralık 2035. Otoyolun kamuya devredileceği 2036 yılına kadar şirket Merkez Bankası gibi para basacak, vatandaşsa geçmediği otoyolun ücretini vergileriyle Hazine'ye ödemeye devam edecek."