Farasis Energy'nin yeni geliştirdiği pil hücreleri, 5 bin şarj döngüsünden sonra bile yüzde 80'in üzerinde kapasite sunarak 1,6 milyon kilometre batarya ömrü sağlıyor. Togg'un da batarya tedarikçisi olan şirket, bu hücrelerin elektrikli otomobillerde batarya sorununu önemli ölçüde çözebileceğini belirtiyor. Yüksek enerji yoğunluğuna sahip bu hücreler, 20-30 dakikada yüzde 80 şarj seviyesine ulaşabiliyor. Şarj sürelerinin kısalması ve bataryaların uzun ömürlü olması ile birlikte tüketicilerin elektrikli araç tercihlerinin artması hedefleniyor. Şirket elektrikli araçlarda sık karşılaşılan batarya sorununu çözerek, tüketicileri elektrikli araç kullanmaya teşvik etmeyi amaçlıyor.
UZUN ÖMÜRLÜ PİL HÜCRELERİ
Çinli batarya üreticisi Farasis Energy, yeni geliştirdiği pil hücreleriyle dikkat çekiyor. Togg'un da batarya tedarikçisi olan şirket, 5 bin şarj döngüsünden sonra da yüzde 80'in üzerinde kapasite elde edebilen pil hücreleri geliştirdiğini internet sitesinden duyurdu. Bu hücrelerin 1,6 milyon kilometre batarya ömrü sunacağı ifade ediliyor. Bu da elektrikli otomobillerde en önemli konuların başında gelen batarya sorununun çözümü için önemli derecede bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Bu hücrelerin sunduğu uzun batarya ömrü elektrikli otomobillerin kullanım süresini ve verimliliğini artırarak kullanıcıların batarya değiştirme maliyetlerini ve endişelerini azaltacağı belirtiliyor.
YÜKSEK ENERJİ YOĞUNLUĞU VE HIZLI ŞARJ
Farasis Energy, P75 ve P73 adlı iki farklı pil hücresini laboratuvar şartlarında 24 ila 36 ay boyunca inceledi. 2018'den beri geliştirilen bu hücreler, 270 Wh/kg ve 285 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip. NMC (Nikel Manganez Kobalt) kimyasıyla üretilen bu hücreler, 5 bin şarj döngüsüyle uzun ömür vadediyor. Ayrıca, P75 modeli 20 dakikada, P73 modeli ise 30 dakikada yüzde 80 şarj seviyesine ulaşabiliyor. Şarj sürelerinin kısalması ile birlikte yaşanan istasyon sıkıntılarının azalacağı ve tüketicilerin elektrikli araba tercihlerinin artacağı düşünülüyor.
ÖNEMLİ BİR GELİŞME OLARAK GÖRÜLÜYOR
Şirket, testleri 25-35 derece sıcaklıklarda gerçekleştirdiğini ve yüzde 90'ın üzerinde derin deşarj uyguladığını belirtti. Farasis, performansı artırmak için pil hücrelerinin ayırıcılarını yarı katı jel ile kaplayarak iyon iletkenliğini ve kimyasal kararlılığı sağladığını ifade ediyor. Ayrıca, şarj stratejisinin de lityum kaplama ve ısı oluşumunu azaltmak için optimize edildiği vurgulanıyor. Geliştirilen bu yeni piller, sadece binek otomobil pazarı için değil, ağır ticari araçlar için de önemli bir gelişme olarak görülüyor.